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一统江山的博客

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日志

 
 

大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰  

2016-10-20 01:16:34|  分类: 大国工匠 |  标签: |举报 |字号 订阅

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大国工匠:一带一路上的建设功臣刘杰

——水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情

大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰 水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情[组图] - 人在上海    - 中国新闻画报


刘杰参建的大坝全面封顶,中外员工欢喜若狂。特隆供水工程,位于被南非领土环绕的国中国莱索托,是中国水电八局进军南部非洲的第一个项目,也可以说是中国一带一路南非区域的拓荒工程。2015年,《莱索托时报》发布红色预警:由于严重干旱,全国进入缺水紧急状况。正值全民喊渴时刻,中国水电八局承建的麦特隆水坝提闸放水,积蓄了一年的一泓清泉,缓缓流向首都马塞卢及周边5座城市的千家万户,给莱索托人民带来阵阵清凉。来自中国电建集团水电八局的刘杰,就是麦特隆水坝蓄水的功臣。正是靠着刘杰发明并获国家专利的大口径钢管焊接快速定位装置,输水管道安装才得以提高工效上十倍,终于抢在红色预警前蓄起了满满一湖清水。


大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰 水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情[组图] - 人在上海    - 中国新闻画报


由于项目合同只有近亿美元,项目部只配备了刘杰一名从事金属结构制安的人。莱索托是完全被南非领土环绕的国中国,商业并不发达,许多设备物资需要到南非才能采购,这就给麦特隆工程建设带来一定的困扰。麦特隆项目部的金结车间,也是简陋得只有几台电焊机和几个千斤顶。然而,就是在这样的条件下,刘杰只利用这些简单的设备,演绎出一个个牛人故事。图为刘杰与当地员工安装自制破管机


大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰 水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情[组图] - 人在上海    - 中国新闻画报


一次,麦特隆大坝施工需要安装一台TC7052型塔机,但当地只找到一台50吨和一台25吨的汽车吊,安装的提升高度差了2.5米。刘杰带领着员工将塔机行走部分和塔身基节安装完成后,通过填垫3米高的渣土,就这样完成了塔机安装。然而,这种来自中国工匠祖师爷鲁班的技巧,却让承担项目监理的欧美工程师不以为然,直到后来刘杰的一桩桩奇思妙想,才最终让他们折服。前面所说的输水钢管安装,原准备分包给报价70万美元的当地一家安装公司,但该公司却无法保证工期。如果不能按期完工,大坝的下闸蓄水将会推迟整整一年。最终,还是刘杰站了出来。他带领着几个当地员工,不到一个月就完成了钢管安装。为提高安装工效,刘杰设计制作的大口径钢管焊接快速定位装置,不但为实现蓄水立下了汗马功劳,也赢得了欧美工程师的交口称赞。图为刘杰在水处理间检查仪器设备。


大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰 水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情[组图] - 人在上海    - 中国新闻画报


麦特隆项目原计划从南非购买25吨启闭机用于大坝下闸蓄水,考虑启闭机只用一次非常不经济,项目领导便让刘杰去想办法。接受任务的刘杰也不含糊,他利用项目部一台3吨牵引力的卷扬机,通过加工改造非常复杂的滑轮组,仅仅增加了一些钢丝绳的用量,就满足了25吨启闭机的下闸要求,滴水不漏地完成了导流洞的闸门封堵。麦特隆项目附近没有像样的树和竹子,项目部决定用PVC管来替代开挖爆破中用于捆绑控制炸药尺寸的竹片,但人工破管进度根本赶不上高峰期开挖的需求。这时,刘杰又发明制作了一台PVC管自动破片机,将原由人工破管的功效提高了近20倍,立马解决了塑料管片供不应求的问题。像这样解决实际问题的发明,刘杰在莱索托做了20多项。麦特隆项目经理刘细军说:项目上就没有刘杰解决不了的难题;如果让他造飞船,我相信那一定也飞得起来。图为刘杰在车间与徒弟们讨论工作。


大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰 水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情[组图] - 人在上海    - 中国新闻画报


2015年底,美国工程管理协会毫不吝啬地将当年优秀基础设施奖优秀国际项目奖颁发给了麦特隆工程。而莱索托王国首相帕卡利塔·莫西西利则在供水庆典仪式上,高度赞赏中国水电做出的卓越贡献。刘杰,自然是首相称赞的中国牛人之一。图为刘杰参与建设的莱索托麦特隆水坝。


大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰 水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情[组图] - 人在上海    - 中国新闻画报


    图为刘杰项目部所在地小学生,也是麦特隆水坝的受益者。


大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰 水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情[组图] - 人在上海    - 中国新闻画报


莱索托缺水,属典型的山地国家,没有机械制造业,所需设备均从南非进口。麦特隆大坝蓄水后,因实施应急营救的需要,项目部采购了一艘橡皮艇。然而,因河道浅水区都是乱石,很快橡皮艇就被磨破了。只有金属材质的艇才安全可靠,而找遍莱索托市场,居然空手而归。怎么办?虽然从没有接触过造船,但刘杰还是悄然开始打造麦特隆湖的第一船。刘杰将自己关在房间里冥思苦想,用了整整四个晚上才完成外形设计。他反复求证容量核算与CAD制图,先用废纸板按缩小比例练习下料,最后完成制作工艺编排等复杂程序。造船最难的一步,是曲面船身制作。由于车间设备简陋,刘杰为了将0.6厘米厚的铁板弯成船身形状,他在铁板每个曲度的两端焊上拉环,再用铁链拉住两个拉环,然后通过加温、加热,慢慢缩短并拉紧铁链,使铁板按照设计的曲度慢慢弯成船身形状。经过两个多星期的取材、放样、焊接、校正、打磨、安装、上漆等工序,再配上一台螺旋桨发动机,一艘最大载重量2吨的快艇诞生了。图为刘杰在工作车间。


大国工匠:“一带一路”上的建设功臣刘杰 水坝提前蓄水缓解国家紧急旱情[组图] - 人在上海    - 中国新闻画报

麦特隆水坝原设计为开敞式滚水坝,坝顶无交通功能。见到两岸村民要绕道几公里方能到达对岸,水电八局向项目业主提出了增桥方案。经承担设计的南非公司多次讨论,最终拿出了预制梁过桥方案,并要求项目部4个月内完成预制梁铺设。这时,刘杰的智慧又一次派上了用场,他仅用了12天就完成了坝顶桥预制梁的架设,为麦特隆两岸村民连接起了幸福桥。为此,中国水电八局将这台简易架桥机命名为刘杰架桥机,并正式成立了以他名字命名的刘杰创新工作室。图为刘杰从莱索托载誉归来,获得水电八局标兵称号。王济林摄影

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